Türkiye'nin Sivil Havacılık Geleceği: 10 Yıllık Stratejik Yol Haritası
Türkiye’nin İlk Ulusal Havacılık Şûrası Tamamlandı
TÜRKİYE’NİN İLK ULUSAL HAVACILIK ŞÛRASI, SİVİL HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN GELECEĞİ İÇİN ÖNEMLİ KARARLAR ALDI. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1. Ulusal Havacılık Şûrası’nda alınan kararları açıkladı. 65 proje ile sivil havacılık sektörünün 10 yıllık stratejik yol haritası belirlendi.
Havacılık Sektöründe Yeni Hedefler
Bakan Uraloğlu, 1. Ulusal Havacılık Şûrası’nın sonuçlarını kamuoyuyla paylaştı. Şûra, sektörün geleceğini şekillendirecek kararların alındığı önemli bir platform oldu. Uraloğlu, “Küresel Havacılık Ekosisteminde Kendi Kendine Yeten, Yön Veren, Dünyada Öncü Olan Bir Sivil Havacılık hedefine ulaşmak için 16 ana stratejik başlık altında 65 kısa, orta ve uzun vadeli projeyi belirledik.” dedi.
Bu projeler, Türkiye’nin havacılık sektörünün altyapısından teknolojik gelişmelere kadar geniş bir yelpazeyi kapsıyor. Uraloğlu, “Sektörümüzün geleceğine yön verecek kararları alırken, hepimizin ortak aklı ve tecrübesiyle hareket ettik.” ifadesini kullandı.
Ulaşım Talebindeki Artış
Uraloğlu, havayolu ulaşımına olan talebin her geçen gün arttığını belirtti. “Zamanın sınırlılığı, insanları daha kısa sürede daha uzak mesafelere seyahat etmeye yöneltti.” dedi. Türkiye’nin 4 saatlik uçuş süresiyle 67 ülkenin merkezinde bulunması, havacılık alanındaki potansiyeli artırıyor.
2002 yılından itibaren yürütülen hava ulaşım politikaları, Türkiye’yi havacılık alanında dünya arenasının parlayan yıldızı haline getirdi. Uraloğlu, “İç hatlarda serbestleşmeyi hayata geçirmenin sektör için bir milat olduğunu” vurguladı.
Yolcu Sayısında Büyük Artış
Uraloğlu, 2002’de iç ve dış hatlarda seyahat eden yolcu sayısının 34 milyon olduğunu, 2024 yılında bu sayının 230 milyonun üzerine çıkacağını belirtti. Sektörün cirosunun 2,2 milyar dolardan yaklaşık 30 milyar dolara ulaştığını ifade etti.
Havayolu işletmeleri ve yer hizmetleri gibi alanlarda büyük bir artış yaşandığını vurgulayan Uraloğlu, “Hava Ulaştırma Anlaşması yaptığımız ülke sayısını 81’den 175’e ulaştırdık.” dedi.
İstanbul Havalimanı’nın Başarısı
İstanbul Havalimanı, Avrupa’nın en yoğun havalimanı olma yolunda ilerliyor. Uraloğlu, 2024 yılında İstanbul Havalimanı’nın 80,1 milyon yolcu ağırlayacağını belirtti. “Kargo taşımacılığında da Avrupa’nın zirvesine yerleşti.” dedi.
Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın küresel aktarma merkezi olma konumunu güçlendirdiğini ifade etti. “Eş Zamanlı Bağımsız Üçlü Pist Operasyonları uygulaması ile havalimanı daha çok uçuş operasyonu gerçekleştirecek.” diye ekledi.
Teknolojik Gelişmeler ve Yerli Üretim
Uraloğlu, havacılık sektöründe teknolojinin hızla geliştiğini ve yerli çözümlerin önemini vurguladı. “Yerli ve milli olarak geliştirdiğimiz yazılım ve cihazlarımızı kullanıyoruz.” dedi. Bu bağlamda, interaktif radar analiz sistemi gibi yenilikçi projeler hayata geçirildi.
Türk mühendislerince geliştirilen yerli ve milli sivil gözetim radarları, hava trafik yönetiminde önemli bir rol oynuyor. Uraloğlu, “Bu sistemler, hava trafik emniyetinin en üst düzeyde sürdürülmesine imkân tanıyor.” şeklinde konuştu.
Geleceğe Yönelik Stratejiler
Bakan Uraloğlu, 10 yıllık stratejik yol haritasının temel taşlarını belirlediklerini ifade etti. “Sektörümüzün uluslararası arenada söz sahibi olması için hep birlikte çalışacağız.” dedi. Bu hedefler, Türkiye’nin havacılık alanındaki rekabet gücünü artırmayı amaçlıyor.
Uraloğlu, “Güçlü ve esnek bir sivil havacılık otoritesinin yeniden yapılandırılması çok önemli.” diyerek, sektördeki gelişmelerin devam edeceğini belirtti. Bu stratejiler, Türkiye’nin havacılık sektörünü daha da güçlendirecek.